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1. 化油器怠速忽高忽低该怎么调？

1、化油器怠速忽高忽低该怎么调？

原因分析：1.怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良。

2.

个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟。

3.

怠速调整不当等。

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应对措施：发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。

5.

如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；

6.

如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

7.

如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

8.

怠速的机理：汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。

9.

也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动

1、熄火：讲怠速调整螺栓扭紧，再放松1.5~2.0圈。

2、着车：慢慢松节气门螺栓，使发动机降到很低转速，将要死火状态。

3、转怠速怠速调整螺栓，使发动机转速升到最高，操作2~3次，直至调整怠速螺栓无法使发动机的转速升到为止。

4、发动得转速达到要求的（800~1000转）。

5、加油、松开油门，发动机是否死火。如果没有死火，证明怠速已经调好。

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