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1. ct5发动机机油压力控制阀故障？

1、ct5发动机机油压力控制阀故障？

1.油压总是太低

油压传感器通常安装在主油道中。如果机油压力表和机油压力传感器正常，但机油压力表指示压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析故障的可能原因。如果按油流方向将油路分为前后两部分，那么机油压力低的原因可以分为两个方面:一是机油压力传感器前的油路不通畅或供油不足；第二，机油压力传感器后面的油路排油太快。虽然不同发动机的润滑系统组成和油路不同，但按照上述思路诊断机油压力低故障并不困难。

当油压总是过低时，通常要拿出油尺检查油量。如果油量充足，拆下机油压力传感器，短时间启动发动机，观察喷油情况；如果机油压力传感器安装孔无法注油，则依次拆卸检查机油滤清器、旁通阀、限压阀、滤网、油管和机油泵；如果喷油强烈，检查机油压力表和机油压力传感器是否正常。

另外，发动机工作时，如果油压总是过低，并且曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承等有异常噪音。，应检查产生异常噪音的上述轴承间隙。据测试，曲轴主轴承间隙每增加0.01毫米，油压就会下降0.01兆帕。

2.油压突然下降。

一般油压突然降低的故障都是严重漏油，比如油路塞脱落，油路破裂，会造成大量漏油，反映到发动机工作中油压会很低。油泵损坏，如齿轮与泵壳、轴与油泵轴承磨损严重，或轴断裂导致压力调节装置失效，使油泵无法建立正常工作压力；也有可能是与油泵连接的管接头松动或开裂，机油滤清器堵塞等。，这些都会导致润滑系统的机油泵无法建立正常的工作压力，从而使发动机的油压偏低甚至无压。发生这种情况后，应立即停止发动机，以避免严重的机械事故。然后拆下发动机油底壳，重点检查泄漏处和机油泵。

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