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本文目录一览：

• 1、发动机控制单元故障喷油嘴不喷油
• 2、08年奥迪a6l2.0t总报二缸喷油嘴电路故障
• 3、拉缸的原因与预防分析?
• 4、奥迪Q5的喷油嘴卡是怎么卡?
• 5、奥迪烧机油最佳解决方案
• 6、喷油嘴卡死的原因及修理方法都有哪些

发动机控制单元故障喷油嘴不喷油

1、喷孔堵塞 可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。

2、发动机喷油嘴不喷油是由于喷油嘴堵塞或者燃油供应不足导致。喷油嘴堵塞：喷油嘴上的喷孔可能会因为沉积物、污垢或油渍的堆积而堵塞，导致无法正常喷射燃油。

3、高压油泵故障：为了提高喷油嘴喷油的压力，以及提升燃油的雾化效果，燃油都会通过高压油泵进行二次加压再由喷油嘴喷射。而一旦高压油泵出现了故障，导致供油压力骤降的话，喷油嘴的喷油工作便会受到影响。

4、造成喷油器不喷油的原因可能是：1 所有喷油嘴不喷油可能是车辆进入防盗系统。有较小几率 发动机电脑损坏。2 如果单个喷油嘴不喷油有工具的情况下可以先测量喷油 嘴的供电电压是否是和蓄电池电压一至（12V）。

5、如果你车上的每个喷油器都不工作，可能的原因是INJ保险丝的问题。如果只是部分气缸不工作，那就是喷油器电路故障。检查喷油器电压。断开各缸喷油器接插件，打开点火开关，用万用表测量喷油器1号端子电压，应为9-12V。

6、那可能是油泵和喷油嘴没有传感器，检查一下油泵和喷油嘴吧 有用给好评 谢谢。

08年奥迪a6l2.0t总报二缸喷油嘴电路故障

其中08年款式a6l0t二缸喷油嘴因为二缸喷油嘴电磁阀线圈开路短路造成的总报故障，因为喷油嘴电磁阀启动不正常工作，到相关4s店进行维修即可。

年奥迪a6l0t总报二缸喷油嘴电路故障是因为二缸喷油嘴电磁阀线圈开路或短路造成的，因为喷油嘴电磁阀启动不正常工作，无法正常让喷油导致汽车总报喷油嘴电路故障。

车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

可以先进行清洗积碳。这种情况都是由于拉钢或者缺缸而导致的。建立进行清洗积碳碳以及节气门，然后再检查是否是拉缸或者缺缸进行处理。

你好朋友，这种情况应该首先考虑，点火线圈和火花塞还有喷油嘴，你可以。把这个第二缸的火花塞和第三缸的调换一下，通过这种方法来读取故障码看看，有没有这个故障码转移，如果转移了，那就说明是，火花塞有问题。

拉缸的原因与预防分析?

从使用因素上讲，发动机磨合不够、润滑不好，发动机过热等也都是可能会导致拉缸的原因。

车辆拉缸的原因是：汽缸润滑油不足或供油中断；磨合不充分，急于高负荷运转。如果发动机长时间处于高速状态，或者过载，很容易造成发动机拉缸；解决方法：不要超载行驶，比如满载或超载，也不要紧急刹车。

拉缸的主要原因是润滑效果不好 简单点讲，拉缸就是摩擦面上面的油膜没有办法维持润滑了，就磨掉了。李纯、文闻发表在《时代汽车》上的论文，《简析汽车发动机拉缸的故障分析与预防》，上面就讲到。

奥迪Q5的喷油嘴卡是怎么卡?

1、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

2、油不干净，高压油管内杂质，使针阀部件关闭不严格，燃烧室内高压气体，燃烧针阀部件。

3、第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

奥迪烧机油最佳解决方案

1、奥迪机油燃烧解决方案如下：更换油气分离器：建议更换原第四代油气分离器。其他小作坊可以考虑但要谨慎。新的油气分离器多了一层，重点针对油耗过大的情况；定期检查：与烧机油相比，油箱漏油会更严重。

2、奥迪烧机油最佳解决方案是换油气分离器、勤检查、维权。换油气分离器 建议更换原厂第四代油气分离器，其他小作坊的可以考虑但要慎重。新的油气分离器多了一级，重点针对机油消耗过大。

3、气门油封损坏直接更换配件即可。活塞环卡滞导致的烧机油无需大修发动机 是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

喷油嘴卡死的原因及修理方法都有哪些

喷油嘴卡死的主要原因 柴油不够清洁，高压油管内部有杂质，尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。

喷油嘴卡死的主要原因： 喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜； 喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

喷油嘴卡死的主要原因：柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。

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