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航空发动机喷嘴工艺原理(航空发动机燃油喷嘴技术)

航空发动机喷嘴工艺原理(航空发动机燃油喷嘴技术)

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  1. 航空发动机喷嘴有几种?

1、航空发动机喷嘴有几种?

.旋转式喷头,包括:(1)摇臂式喷头,其喷头的转动机构是一个装有弹簧的摇臂。(2)叶轮式喷头(又称涡轮涡杆式喷头)。(3)反作用式喷头,就是利用水舌离开喷嘴时对喷头的反作用力直接推动喷管旋转。

据我所知现在的飞机发动机喷气口基本只有圆的,特别一点的就是F22的喷气口采用的是可调节长扁状的上下调节二维矢量喷嘴。我还没见过方的。说优缺点的话还真没什么大的性能差距,从空气动力学来说个人觉得还是圆的最能发挥发动机的性能,F22的设计主要是为发动机的尾炎隐形考虑。

上5种有按照压气机不同分为轴流式和离心式。现在用的基本都是轴流式,离心式已淘汰。再就是各种液体或固体燃料推进发动机,技术成熟的有:冲压发动机-分3类-“亚音速”接近并小于1马赫,“超音速”1-5赫,“高超音速”6-15马赫。

喷射器的工作流体可以是气体(空气或蒸汽)和液体。常见的有水蒸气喷射器、空气喷射器和水喷射器。还有一种用油做介质的喷射器,即油扩散泵和油增压泵,是用来获得高真空或超高真空的主要设备。水蒸气喷射器 水蒸气喷射器是以水蒸气为工作介质,能直接对大气排气的一种射流真空泵。

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