本篇文章给大家谈谈高速喷嘴会发生气蚀，以及高速喷嘴和普通喷嘴的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享高速喷嘴会发生气蚀的知识，其中也会对高速喷嘴和普通喷嘴的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 泵出口流量过大会引起泵的气蚀吗？

1、泵出口流量过大会引起泵的气蚀吗？

气蚀发生的原因

一句话：当泵的轮入口稍后的位置，或者笼统地说泵内压力低点的压力小于所输送介质的饱和蒸 汽压时就会发生汽蚀现象。

　　用专业的语言：当泵的汽蚀余量NPSHr大于装置的汽蚀余量NPSHa时，就会发生汽蚀现象。 具体到实际运行中有：

　　1、泵入口的液气压力突然下降，达到或低于饱和温度下的压力，液体汽化。

　　2、泵入口进入空气，或者泵入口流量突降。

　　3、调整操作不当，导致出口流量急剧减小。

　　4、泵的安装高度不足。

　　5、低流量时再循环门未及时打开。

　　6、除氧器，凝汽器及水箱液位过低。

　　防止措施：

　　1、适当加大泵入口直径和叶轮入口直径，降低泵入口液体流速，降低NPSHr。或者直接采用双吸叶轮，因双吸叶轮相当于两个单吸叶轮的入口面积，同样流量条件进口流速可降低一倍。

　　2、将叶片头部背面修薄，改善叶片入口排挤，降低NPSHr。或加装诱导轮，使液体进入叶轮前增加了一定压力能。

　　3、泵选型时，遇到装置汽蚀余量低或介质易汽化时，泵尽可能采用低转速。

　　4、管路系统设计时，泵的吸上高度尽可能低，条件许可就采用倒灌。配管时，适当缩短吸入管长度、增大吸入管径，在吸入路尽量减少不必要的阀门、弯头数量，以减少吸入管的管路损失。

　　5、 泵在接近汽蚀的状态下工作，如采用组织致密的抗汽蚀材料(铜合金、不锈钢等) 制造泵叶轮可以延长叶轮寿命。如用压延的钢板焊接的叶轮较铸造的叶轮抗汽蚀能力强。也可以利用非金属涂料采用环氧树脂、尼龙、聚胺脂等对叶轮进行涂层处理。

　　6、对易汽化介质，做好管路的保温降温，避免所输送液体的温度升高。

　　7、泵出现汽蚀又无法改变其工艺条件时，可在泵入口加装一个喷嘴，利用泵出口压力，使其高压液体回馈，以增大泵入口压力，减小汽蚀的可能性。

　　8、泵在运行过程中，应利用泵出口阀控制流量在合理的范围。泵偏大流量运行时最容易出现汽蚀现象。操作中，不允许用吸入管路阀门来调节流量。

　　9、凝结水泵，给水泵低流量时及时检查再循环门开启。

　　10、保持较高的除氧器，凝汽器，水箱的水位 ，设置低水位自动停泵保护。

关于高速喷嘴会发生气蚀和高速喷嘴和普通喷嘴的区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 高速喷嘴会发生气蚀的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高速喷嘴和普通喷嘴的区别、高速喷嘴会发生气蚀的信息别忘了在本站进行查找喔。